Antalya'da 9-20 Kasım tarihleri arasında Türkiye'nin ev sahipliğinde gerçekleştirilen Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 31. Taraflar Konferansı (COP31), çevre dostu uygulamalara odaklanıyor. Zirvede stant açan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), havacılık sektöründeki karbon emisyonlarının düşürülmesine yönelik yürüttüğü stratejik çalışmaları kamuoyuyla paylaştı.
Sivil Havacılık Genel Müdürü Prof. Dr. Kemal Yüksek, COP31 zirvesine gösterilen yoğun ilgiden duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Yüksek, organizasyonun önemine değinerek, "COP31 zirvesi çok etkileyici. Büyük bir katılım, büyük bir ilgi var. Hakikaten Türkiye yüzyılına, Türkiye liderliğine yakışan bir program oluyor gelecek nesiller için, temiz bir dünya için. İnşallah hedeflerine, amaçlarına da ulaşır" ifadelerini kullandı.
Prof. Dr. Yüksek, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından belirlenen çevre politikaları çerçevesindeki hedeflere işaret etti ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün düzenleyici otorite olarak sorumluluklarını vurguladı. Türkiye'nin küresel taahhütler doğrultusunda hızla adım attığını belirten Yüksek, "Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün görevi denetlemek ve düzenlemek. Bu çerçevede Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün çevreyle ilgili sürdürülebilir havacılık yakıtı ile ilgili bir hedefi var. 2030 yılına kadar toplamda yüzde 5 karbon emisyonunun azaltılması ile ilgili bir hedef koymuş. Ülkelere bu sorumluluğu CORSIA projesi kapsamında yüklemiş. Tabii ülkelerin bu hedefle ilgili aksiyonları alması gerekiyor ve süre daralıyor. 2030 yılı geliyor" şeklinde konuştu.
Türkiye'nin bu alandaki öncü rolüne de değinen Sivil Havacılık Genel Müdürü Yüksek, mayıs ayında yayımlanan talimatın uluslararası alanda dikkat çektiğini belirtti. Yakıt üreticileri ve tedarikçilerine merkezcil bir yaklaşımla sorumluluk yüklendiğini ifade eden Yüksek, bu süreci şu sözlerle aktardı: "Gerçekten Türkiye'nin bu konudaki liderliğine yakışır bir şekilde biz mayıs ayında bu konudaki SAF yakıtıyla ilgili regülasyonumuzu, düzenlememizi, talimatımızı yayımladık ve bu gerçekten dünyada da ses getirdi. Çünkü burada önemli olan şey şu; burada iyi niyet gösterebilirsiniz, bazı genel açıklamalar yapabilirsiniz ama bunu bir düzene koymak, bir sisteme, bir metodolojiye oturtmak önemli. Biz bunu yaptık."
Yüksek, karbon salınımını azaltma noktasında atılan adımları detaylandırarak, "Biz burada özellikle karbon salınımını azaltma noktasında Sivil Havacılık Otoritesi belirleyici olarak merkezcil bir yaklaşımla havacılık yakıtını tedarik eden ve üreten kurumlarla onlara bir sorumluluk yükleyerek, işte litrede karbon salınımını her yıl ilan ediyor" bilgisini verdi.
Uygulama takvimine ilişkin detayları paylaşan Yüksek, küresel çaptaki yakıt krizi ve maliyetlerin göz önünde bulundurulduğunu belirtti. Sürdürülebilir havacılık yakıtının (SAF) atık yağlardan ve bitkilerden elde edildiğini hatırlatan Yüksek, 2027 yılında başlayacak uygulamanın detaylarını aktardı: "2027'de başlayacak. Aslında 2026'da başlayacaktık ama havacılıktaki yakıt krizi ve maliyetler dolayısıyla biz bu sene başlıyoruz. Bunları ilan ettik. Mesela önümüzdeki 2027 yılı içerisinde 1 litrede 5 gram karbon salınımı azaltacak şekilde yakıtlara SAF yakıtı eklemek zorunda kalacak üreticiler ve tedarikçiler."
Yüksek, tedarik süreçlerinin ve yakıt çeşitliliğinin artırılmasının kritik önemde olduğunu sözlerine ekledi.