Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bayındır Memur-Sen’in 8. Olağan Genel Kurulu toplantısına katılarak önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, konuşmasında çalışanların ülke üretimi, kalite ve refah seviyesini artıran en kritik güç olduğunu vurguladı.
Kendi kariyer yolculuğundan da bahseden Uraloğlu, çalışma hayatına 1989 yılında Karayolları Erzurum 12. Bölge Müdürlüğü'nde mühendis olarak başladığını belirtti. Başmühendislik ve Karayolları Genel Müdürlüğü görevlerinin ardından Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın takdiriyle bakanlık görevine geldiğini aktardı.
Sendikaların temel amacının, çalışanların özlük haklarını ve geleceğe yönelik beklentilerini karşılamak olduğunu kaydeden Uraloğlu, Memur-Sen'in bu misyonu yerine getirdiğini, sadece kendi üyelerinin değil, tüm milletin sorunlarını dile getirdiğini ifade etti. Bakan, AK Parti hükümetleri olarak Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın liderliğinde, sosyal diyalog yoluyla çalışanların hak ve hukukunu gözetmeye özen gösterdiklerini belirtti.
Bakan Uraloğlu, Memur-Sen'in özellikle Filistin konusundaki duruşuna dikkat çekerek, Türkiye'nin mazlum coğrafyalardaki birçok insana ulaştığını dile getirdi. Konuşmasının devamında, 2002 yılından bu yana ulaştırma ve altyapı alanında hayata geçirilen projelere ilişkin detaylı bilgi verdi. Son 24 yılda bu alanlara 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını açıkladı.
Ulaştırma alanındaki gelişmelere değinen Uraloğlu, 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun bugün 30 bin kilometrenin üzerine çıktığını belirtti. Daha önce sadece 6 ilin bölünmüş yollarla birbirine bağlıyken, bu sayının 77'ye ulaştığını ve mevcut trafiğin yüzde 85'inin bu yollar üzerinden gerçekleştiğini ekledi. Otoyol uzunluğunun ise 4 bin kilometreye yaklaştığını bildirdi.
Demir yolları alanında yapılan yeniliklere de dikkat çeken Bakan, 11 bin kilometre olan demir yolu ağının 14 bin kilometreye çıkarıldığını, bunun 2 bin 251 kilometresinin yüksek hızlı demir yolundan oluştuğunu kaydetti. Mevcut demir yollarının neredeyse tamamen yenilenerek elektrikli ve sinyalli hale getirildiğini belirten Uraloğlu, Türkiye'nin Avrupa'da 6’ncı, dünyada ise 8’inci yüksek hızlı demir yolu işleten ülke konumunda olduğunu söyledi.
Uraloğlu, Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Bursa-Bandırma, Ankara-Çorum, Yerköy-Kayseri gibi birçok hattaki çalışmaların devam ettiğini duyurdu. Ayrıca, bugün 11 olan hızlı trenle ulaşılan il sayısının 2028 yılında 27'ye çıkarılacağını ve 2053 yılında tüm Türkiye'nin 48 saatte hızlı tren ağlarıyla gezilebileceğini müjdeledi.