Hürmüz Boğazı, 28 Şubat'ta başlayan ABD/İsrail-İran Savaşı'nın ardından ticaret gemisi geçişlerinde büyük bir düşüş yaşamıştı. Savaş öncesi günlük ortalama 130 ticari geminin geçtiği Boğaz'da, çatışmaların başlamasıyla bu sayı yüzde 90'ın üzerinde azaldı.
Ancak, 14 Haziran'da ABD ve İran arasında sağlanan ve 18 Haziran'da elektronik ortamda imzalanarak yürürlüğe giren 14 maddelik mutabakat sonrası Boğaz'daki deniz trafiği yeniden canlanma belirtileri gösterdi. Bu mutabakatın ardından, savaş sonrası Hürmüz Boğazı'nda en yüksek gemi trafiği 24 Haziran'da 76 gemiyle kaydedildi.
Veri analitik şirketi Kpler'den edinilen bilgilere göre, 3-5 Temmuz tarihleri arasında Boğaz'dan toplam 108 gemi geçişi oldu. 6 Temmuz'da 36, 7 Temmuz'da ise 41 ticari gemi Hürmüz Boğazı'ndan geçti. Dünkü ticari geçişlerde kuru yük, kargo, LPG, petrol ve petrol ürünleri gemileri yer alırken, özellikle ham petrol akışındaki artış dikkat çekti.
Dün Hürmüz Boğazı'ndan taşınan ham petrol miktarı en az 12 milyon varile ulaştı. Bu petrolün 6,1 milyon varili Suudi Arabistan'dan, 3,9 milyon varili Birleşik Arap Emirlikleri'nden ve 2 milyon varili Katar'dan yüklendi.
Boğaz'daki toparlanma sinyallerine rağmen, Umman yakınlarında iki geminin vurulması ve ABD Başkanı Donald Trump'ın İran'la ateşkesin sona erdiğini açıklaması, bölgedeki gemi trafiği üzerinde yeni bir baskı oluşturdu. Trump, Tahran ile yeni bir anlaşma ihtimalini de reddetti. Ateşkes sürecinde de geçişler konusunda temkinli davranan sektör temsilcileri için güvenli geçiş öncelikli konu olmayı sürdürüyor.